로드 자전거를 본격적으로 시작한게 2019년 철인을 시작 했을 때 부터입니다. 그 때 대략 100키로 남짓 자전거를 탓는데 거의 매번 봉크가 왔습니다. 파워젤이라는 것도 잘 모르고 물 보충도 제때 해줘야하는데 제대로 못해 줬죠.체력도 약했는데 에너지를 제때 보급을 해 주지 않았으니 당연한 결과라고 봅니다. 자전거 타고 경기하는건 철인 올림픽1회, 하프 2회가 끝입니다. 언젠가 한번은 그란폰도 참가하고 싶은 생각이 있었는데, 이번에 회사에서 지원을 해줘서 잘 다녀 왔습니다. 새벽 2시 20분에 일어나서 간단하게 먹고, 운동복으로 갈아입고 버스타러 갑니다. 3시 50분 인제 라이딩센터로 출발날이 밝고 홍천 휴게소에서 잠시 쉬다 갔습니다. 안개가 뿌옇습니다. 전날 비가 엄청 왔다더라구요차에서 내려 물보충을 시..

19년도에 클릿을 구매하고 자전거를 많이 안타서 그런지 손상이 크지 않았나(?)암튼 타는데는 지장이 없었는데 이번에 자전거 피팅을 받을 때 물릎 흔들리는 각도가 별로 없어서 파란색이나 빨간색을 사용해도 된다고 들었습니다. 플로팅 각도노란색 : 6도파란색 : 2도빨간색 : 고정형자세히보니 플라스틱도 떨어져 나가고 손상이 많이 되었네요파란색 클릿입니다. 기존과 동일한 위치로 장착했습니다. 새 것이라 그런지 빼고 끼울때 좀 빡빡한 느낌이 듭니다. 참... 이게알리에서 이뻐서 구매했는데 땀 몇번 흘리니 손잡이가 이렇게... 내구성이 아주 떨어집니다. 다시는 바테잎은 알리에서 구매를 안 할껍니다. ㅡㅡ시클로베이션...19년도에 구매했을 때 보다 가격이 많이 오른 듯합니다. 요게 6만원에 구매했어요.깔끔하게 잘 감..

슬슬 날씨가 풀려 자전거를 타려고 정비를 했습니다2년 전부터 비비(Bottom Bracket, BB)쪽이 삐걱거렸는데 상태가 점점 심해져서 일단 청소부터 해보려 합니다크랭크 암의 볼트를 풀어주고크랭크 암을 빼면 안 빠지기 때문에 이런 공구를 사용해서 밀어 뺍니다이렇게 돌리면 크랭크암이 풀립니다비비를 분리하기 위해 톱니 모양의 공구를 이용해서 한번 더 풀면 비비가 빠집니다안쪽이 많이 지저분하네요분리된 비비 깨끗하게 닦아 줍시다안쪽도 지대로 닦아야쥬부품기록용 영상집에 있는 그리스 듬뿍 바르고 조립합니다.

KTS에 강승규 교수님께 세미나와 피팅을 공지하셔서 세슬론 분과 함께 참가신청을 했습니다.그런데.... 원하던 날짜에 이미 피팅예약을 하신분이 계셔서 다른 날로 방문했습니다.서울 올림픽대로를 지나가는데 저~~~ 멀리 달이 엄청 크게 보이더라구요조금 일찍 출발을 해서 시간이 넉넉해서 네비에 무료도로로 설정하고 출발했습니다. 크루즈컨트롤을 사용했는데 6년된 자동차, 정속주행이 아주 연비가 잘 나오는군요지하 3층에 주차를 했는데 어디로 올라가는지 몰라서 한참을 헤맨뒤에 겨우 찾았네요지하 1층으로 엘리베이터 또는 계단을 이용해서 올라오면 우측편에 사무실이 보입니다. 요깁니다. KTS 강승규 교수님 피팅룸고정로라에 올려놓고 피팅을 진행합니다. 자전거를 타고난뒤로 피팅은 생각도 하지 않았는데 좋은 기회를 주셔서 ..

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삼천리 칼라스 JR 20 시리얼 F201E77827